Les trains roulants
Démarche de conception des trains:
- À l’aide d'un logiciel de simulation de comportement dynamique, nous avons déterminé notre géométrie de trains.
- À partir des dimensions des porte fusées et des points de fixation des rotules, nous pouvons en sortir les longueurs et les positions des triangles et ainsi nous pouvons connaître les angles de carrossages, les angles de pinces, les positions des CIR (centres instantanés de rotation) etc...
- Chacune de ces valeurs a une incidence directe sur le comportement de la voiture en courbe.
- Nous avons ensuite combiné les résultats avec les caractéristiques des amortisseurs, de manière à pouvoir observer le comportement de la voiture en fonction des aspérités de la piste (vibreur, creux, bosses).
CAO:
Voici un aperçu des trains roulants complets (vue éclatée puis vue d'ensemble) après optimisation:
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ETUDE DYNAMIQUE:
Voici un aperçu du résultat de la simulation du passage du véhicule sur un vibreur:
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OPTIMISATION:
Voici un aperçu de l'étude d'optimisation des renforts des triangles inférieurs :
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